Yngve Lindgren – slöjdlärare, segelflygare, motorflygare och reparatör av segelflygplan – visar oss här sina bilder från Segelflyg-VM 1950 i Örebro där han var föreståndare för reparationsservicen. Bildtexterna återger i allmänhet Yngve Lindgrens egna kommentarer, kompletterat med en del information från Yngve Norrvis skrift Segelflyg-VM 1950. Alla namn har stavats som i den skriften.
Scenen
Vy söderut över Gustavsvik. Foto: Yngve Lindgren
Vy norrut. Här ges information om dagens tävling. Foto: Yngve Lindgren
Segelflygplanens parkering. Foto: Yngve Lindgren
Engelsk Weihe på parkeringen. Orao 2 i bakgrunden. Foto: Yngve Lindgren
Personal
Yngve Lindgren själv. Foto via Yngve Lindgren
Yngves Lindgrens fru Vera och Karl-Erik Övgård. Foto: Yngve Lindgren
Två damer. Enligt Rolfs jämförelser med skriften Segelflyg-VM 1950 sid 10 kan damen t.v. vara "Rina" Wilhelms på pressavdelningen. Foto: Yngve Lindgren
Laroy Månsson som var bogserförare på VM. Några dagar innan hade han slagit världsrekord i returflygning. Foto: Yngve Lindgren
Tävlande och deras plan
Fyra tävlande vid VM 1950: Per-Axel Persson, Billy Nilsson, Paul Mac Cready och Arne Magnusson. (Det är samma uppställning som i VM-skriften sid 36.) Foto: Yngve Lindgren
Tage Löf och Karl-Göran "Klevas" Klevstigh. Foto: Yngve Lindgren
Paul Mac Cready med föräldrar. Foto: Yngve Lindgren
Paul Mac Cready. Foto: Yngve Lindgren
Billy Nilsson. Foto: Yngve Lindgren
Billy Nilsson till höger. Foto: Yngve Lindgren
Milan Borisek, Jugoslavien. Foto: Yngve Lindgren
Jugoslaven Boriseks Orao 2 och stjärten på jugoslaven Arbajters Weihe som har samma målning på fenan. Foto: Yngve Lindgren
Amerikanen René Comte vid sin schweiziska Moswey IV med "Southern California Soaring Association Inc." på fenan. Foto: Yngve Lindgren
Märklig instrumentering och många spakar i René Comtes Moswey IV nr 32. Foto: Yngve Lindgren
Dansken Jensen med sitt hembygge Hütter 28. Foto: Yngve Lindgren
Dansken K. A. Rasmussen med sin Fi-1. Foto: Yngve Lindgren
Norrmannen C. J. Haydn med medhjälpare och fru t.v. Efter två tävlingsdagar som slutade i Laxå, passade någon på att döpa hans plan till "Laxåexpress". Foto: Yngve Lindgren
En holländsk tävlande. Foto: Yngve Lindgren
Sydafrikanen Helli Lasch. Foto: Yngve Lindgren
Hedman(?) och sydafrikanen Helli Lasch. Foto: Yngve Lindgren
Sydafrikanen Helli Lasch. Foto: Yngve Lindgren
Enligt Rolfs jämförelser med skriften Segelflyg-VM 1950 ses här engelska laget kring Lorne Welch och hans mörka Weihe från "Surrey gliding club". T.v. sitter troligen lagledaren Ann Douglas. Foto: Yngve Lindgren
Ej identifierad tävlande. Foto: Yngve Lindgren
Tre ej identifierade personer i samtal. Foto: Yngve Lindgren
Fransmannen Paul Lepense i sin originella stråhatt, samma som i skriften Segelflyg-VM 1950 sid 32. Foto: Yngve Lindgren
Två fransmän och en svensk tolk. Fransmännen var mycket tacksamma för den snabba reparationen av planet som Yngve och hans reparationsservice utförde. Foto: Yngve Lindgren
Målkartor
Utanför expeditionen hängde denna Sverigekarta. Där markerade tävlingsledningen varje tävlingsdag med flaggor var alla plan hade landat. Ingen vågade flyga norrut. Men näst sista dagen valde dansken med VM:s sämsta plan plötsligt att flyga norrut, och han kom långt trots motvid! Dagen efter gick alla norrut …
Tävlingsledningens karta näst sista dan. Bara dansken i VM:s sämsta plan hade vågat gå norrut. Foto: Yngve Lindgren
Samma karta sista dan. Nu vågade plötsligt alla gå norrut. Foto: Yngve Lindgren
Dokumentets historik
Datum
2014-11-29
Yngve Lindgren tar emot i Tidaholm för skanning av sina fotoalbum.
2015-02-08
Yngve Lindgren godkänner sidan och den publiceras.
