Artiklar i Nerikes Allehanda mellan 1960 och 1969 som rör flyget på Gustavsvik. Vi tar tacksamt emot bättre bilder, fler artiklar eller tips på datum där fler artiklar finns. Den som har tillstånd från tidningen att publicera artiklar får gärna använda våra artikelbilder.
Den 72-årige Arvid Gullberg flyger numera endast på sommaren.
Liksom tidigare år sätter klubben, minigolfen och serveringen in en gemensam annons.
Verner Olofsson och Kurt Holm flög hem Austern SE-CMG till Arbogafältet. Flera flygintresserade med klubbordförande Alfred Aue i spetsen väntade ivrigt. Austern hade köpts från Falks räddningskår i Danmark.
Den 28-årige verkmästaren Irve Silesmo ställer upp med klubbens Ka 6 i Köln nästa månad.
Även i år arrangerar NA-NT flygningar med DC-3 från Gustavsvik.
Ulf Uhr landar med Grunau Baby SE-SFX på en åker i Stora Mellösa. Planen var att flyga till Västerås.
Den 70-årige flygveteranen Arvid Gullberg överlämnar klubbens autogiro till Rolf von Bahr, som därmed köper tillbaka sin gamla maskin. Gullberg är landets äldste innehavare av certifikat i Sverige, men nu tycker han att det är dags att dra sig tillbaka. Att detta är Europas enda autogiro har Rolf von Bahr nyligen fått bekräftat vid en helikopterkonferens i London.
Synnöve är klubbens enda kvinnliga segelflygare. Stort reportage om Synnöve, Dag och om klubbens segelflygverksamhet som under de senaste fem åren fått ordentligt med luft under vingarna.
Planet slog ner utanför Ervalla med buken före. Ombord fanns ägaren Olof Höfling, Lennart Pettersson, Lars-Erik Jansson och Bengt Sydbeck. Endast Sydbäck är ännu i livet, men hans tillstånd är mycket allvarligt.
Rolf Lundquist från Örebro fick vid en utelandning i Småland väja först för en person och sedan för en telefonstolpe. Han kraschade därefter in i en bro.
Rolf Broberg: Jag tror att det var klubbens K8 SE-SWP. Jag minns att man sa att SWP landat på en bro.
En polsk grupp turnerar i Sverige för att demonstrera två toppmoderna polska segelplan. Pontus Götell fick provflyga ett av planen.
Gösta Samuelsson från Nyköping besprutar fält i Mosås med Blastone-Reglone. Flera lantbrukare i Örebro län har tagit flyget i sin tjänst, och Gullviks fyra små plan har fullt upp.
Rolf Broberg: Flygbesprutningsverksamheten märktes rätt mycket på Gustavsvik. Ofta kom besprutningsplanen till fältet för att tanka och fylla på gult pulver och vatten. Supercubarna hade en stor tank där baksitsen annars borde ha varit.
Detta är första gången som klubben köper ett fabriksnytt plan. Bengt Karlsson från Solbergs Flyg flög det till Gustavsvik, och motorflygchefen Karl-Gunnar Karlsson \[Carlsson\] tog genast en provtur som utföll till belåtenhet.
Det skulle ha varit en uppvisning med Lansen och visning av Pembroke och Sk 16 för 750 skolelever. En tät dimma gjorde dock allt flyg omöjligt. Men klubben ställde ut och förevisade alla sina plan.
När censorn Bengt Andersson från KTH ska kontrollera elevernas kunskaper inför studentexamen på Karolinska läroverket (Karro), tar han ett av KTH flygklubbs plan.
Armén utbildar just nu artilleriflygförare på Karlskogafältet. En Supercub slog runt i landningen, men ingen skadades.
Reportern får följa med Jan-Åke Gustafsson på en kvällstur över Karlskoga, uppbogserad av segelflygchefen Tor Eliasson i klubbens gamla Sk 12:a. Segelflygverksamheten beskrivs.
Lars-Göran klarade höjdprovet för guldmärket.
Rolf Broberg: Bilden på förstasidan visar med all säkerhet Lars-Göran i sittbrunnen på klubbens Moth SE-COL. Han kallas Moth-Johan för sitt goda öga till Mothar. Han bogserade också med klubbens Moth. Hur många läsare inser att han faktiskt inte sitter i ett segelplan på bilden?
Göran Fransson från Hallsberg har 17 flygtimmar. När han fått ihop 35, får han flyga drömplanet Ka 6. Men han är lång, och växer han bara 2 cm till, blir han för lång för det plan han åtrår.
I södra Närke används ännu brandtorn. Där sitter en ensam tös med kikare. Örebro och Karlskoga flygklubbar brandspanar från flygplan. Reportern följer med Sam Bertilsson på en spaningstur medan Bror-Erik Johansson har radiokontakt med dem och följer med på kartan.
Årets SM hålls på Ålleberg. Irve Silesmo, Bengt Lindmark och Sam Bertilsson representerar Örebro. Klubbkamraterna jublade när Irve var den första som landade efter sträckflygningen Ålleberg - Örebro.
Spaken lossnade när flygsläpet kommit 50 m upp. Mothen gick rakt ner i backen och brann upp. Bogserföraren Nils Olov Andersson fick amputera benet. Han var bara gäst i Arboga, men hjälpte klubben som hade ont om bogserförare.
Rolf Broberg: I Mothen är spakens fäste dolt av en skinnkåpa, ungefär som växelspaken i en bil. Därför är det ingen enkel sak för piloten att sätta den på plats om den lossnat.
Foto på tillsyningsman Gunnar Edström på flygfältet i Örebro med en jättesvamp.
Åskväder bar Moth-Johansson \[oftast kallad Moth-Johan\] till 6 500 m. Han står till höger på bilden där han eftersnackar med Sam Bertilsson som hade bogserat upp honom.
Tri-Pacern SE-CLK från ASA-Flyg överstegras vid landningen och kraschar på flygfältet i närheten av Ekäng.
I förslaget ingår i första hand ny hangar, ny klubblokal, ny servering och en permanentad bana på Gustvsviks flygfält.
Rolf Broberg: Förslaget hade varit guld för den sociala gemenskap som fanns på Gustavsvik. Fältet låg så centralt, så folk droppade enkelt in för att kolla läget och växla några ord med de andra även om de inte skulle flyga. Det var aldrig tomt i klubblokalen på kvällarna. Intressant att stadsarkitekten inte hade något emot att bevara flygfältet. Den 11 juni presenterade NA-NT Örebros 10-årsplan med över 20 000 nya lägenheter, många i nya områden mellan Brickebacken och Adolfsberg, men inga som interfererade med flygfältet. Intressant också att den gamle flygnestorn Yngve Ligner var med i flygfältskommittén. Antal plan stationerade på fältet nämns. Klubbens 8 segelplan var vid den här tiden Bergfalkarna SE-SXB, -SXX, -TAR, K 8:orna SE-SWX, -SZP och Ka 6:orna SE-SYH, -SYI, -TCP. Klubbens 5 motorplan måste innefatta två Cessna 172 SE-EAB, -EAC, den havererade och uträknade Mothen SE-COL samt de två nyköpta Beagle Terrier I SE-ELK, -ELL som skulle dyka upp på fältet om bara några dar. De 4 privatplanen är Tenglers Stinson SE-BCK, hans Cub SE-ATO, Jan Hagenfeldts Comanche SE-CKT, samt Engvalls och Zetterbloms Auster V SE-CMB. Colten på bilderna måste vara SE-CRW som inlånats för bogsering tills klubbens skulle få sina nya Beaglar.
Marinens bananhelikopter satte ner material som ska bli hangarer för försvarets utställning på Örebroutställningen.
Bananen fick det att blåsa till ordentligt över Örebroutställningen. Den 13 juni ger försvaret en uppvisning med moderna flygplan och vapen och en regelrätt stridsövning på flygfältet.
Irve tar med sig ett segelplan och tre medhjälpare till VM i South Cerney. På bild: Evert Runesson, Paul Wendt och Irve Silesmo.
NA hade tio förslag på önskelistan och frågade både folk på stan och makthavare vad de röstade på.
Totalförsvarets dag med drakar, lansar, luftlandsättning samt stridsvagnar, luftvärnsrobotar m.m. i anfallsstrid.
Pjäs- och fordonsparad genom stan, flyguppvisning på fältet, uppvisning av civilförsvar på Eyravallen och militärmusik vid slottet.
Igår var det generalrepetition på Gustavsviksfältet. I morgon kommer totalförsvarets dag att helt sätta sin prägel på Örebro.
Akrobatik på högsta nivå för 25 000 åskådare, precisionshopp från 3 500 m, ubåtsjakt från helikopter och stridsspel var höjdpunkter i uppvisningen.
Karlskoga flygklubb bildades 1938, men Karlskoga motorklubb hade redan tidigare en flygsektion. Idag har klubben tre motorplan och tre segelplan, alla flitigt utnyttjade. Segelflygchef och guld-C-innehavare Tor Eliasson intervjuas av tidningen.
Första samövningen mellan FFK och personal ur det lokala civilförsvaret sker i helgen.
På lördag gästas Örebro av ett 70-tal plan från 13 länder. Aeroklubbens i Göteborg internationella Västkustrally har i år ett etappmål i Örebro. TV-hallåaren och privatflygaren Sven Lindahl kommer att visa planen för allmänheten.
\- Cirka 100 flygplan från hela Europa deltar. \- Ledande flygplantillverkare utställer och demonstrerar privat- och affärsflygplan. \- Tillfälle till provlektioner i segel- och motorflyg. \- EXTRA. På de första 1500 entrébiljetterna utlottas 9 gratis flygturer.
Endast 8 dagar kvar av jubileumsutställningen Örebro 700 år.
Nu är allt klart för flygbesöket i Örebro. TV-kändisen Sven Lindahl är på plats. Trots dåligt väder dimper de tävlande ner från kl 11 och ett par timmar framåt. De mest rutinerade deltagarna var stridsflygare under andra världskriget. Staden bjuder på förtäring, sightseeing och till sist supé och dans på Club 700.
Trots skyfall över mellansverige och ännu värre oväder över Europa landade 60 privatflygplan i Örebro i lördags. Pga försenad start från Torslanda kom de första strax efter kl 13. Det stod kaskader av regnvatten när planen tog mark. Dagens bästa prestation var Olle Olsson från Göteborg som landade sin Colt bara 3 m från sättningsstrecket.
Minst tjugo svenskar bland offren i flygolyckan. Dagen efter skulle det visa sig att klubbens bogserförare Bror-Erik Johansson var ett av dessa offer.
Den 29-årige busschauffören Bror-Erik Johansson, bogserförare i flygklubben, omkom i flygolyckan på Teneriffa. Arbetskamraten Edvin Almkvist, som också syntes ofta på fältet, hade semestrat ihop med Bror-Erik, men av en slump följde han inte med på den ödesdigra turen.
Det blåste en del och föraren som förut bott i Linköping var ännu inte så van vid förhållandena i Örebro. Fru Britta Andersson blev förvånad när hon tittade ut för att se vem (vad) som hade bultat på.
Jan Hagenfeldt och sju andra sportplan från Örebro och Karlskoga flygklubbar deltog i en civilförsvarsövning. Deltagande i frivilliga flygkårens övningar ersätter repnånader.
Werner Olofsson gödslade åkrar vid vägen mellan Vingåker och Läppe med sin ombyggda Cessna.
Det blir rätt trångt i luften över Gustavsviksfältet på fredag och lördag. Då avgörs SM i motorflyg som arrangeras av klubben i samarbete med KSAK. Erik Persson är en av tre örebroare som tävlar. Flera andra i klubben arbetar som funktionärer.
Tidningen trycktes på Ljungföretagen och hämtades med Cherokee.
Erik Persson från Örebro ligger på elfte plats av 35 efter första tävlingsdagen. Per-Olov Halvarsson från Karlstad leder. Örebroarna Lars Johansson och Göran Brask deltar också.
Per-Olov Halvarsson vann, inte oväntat. Bäste örebroare var Erik Persson som kom på 20:e plats.
Ingående reportage om segelflyget i Örebro.
Rolf Broberg: Bilden på sid 1 visar ett bogsersläp på rak västlig kurs. På hitsidan om den dominerande Ekersvägen ligger först Markbackens och därefter Varbergas bostadsområden. Mellan dem finns utrymme för den kommande motorvägen E18/E20 och för en trafikplats vid Ekersvägen.
DM i Arboga kommer att börja den 16 juli. Distriktet omfattar bl.a. Sörmland och Västmanland. Jämsides med DM-träningen pågår skolflygning med Olle Holm och Sten Helander som lärare.
DM i segelflyg för mellansvenska distriktet avgörs just nu på Brattforsheden utanför Filipstad. Gunnar skulle ha fått ledningen efter sträckflygning till Örebro. Tyvärr räknades inte tävlingsdagen, eftersom för få andra nådde ända fram.
Klas Dalström från Norrköping var en av alla som förargligt nog "ramlade ner" på sträckan Brattforsheden – Örebro.
Av de 19 deltagarna kommer Bert Lewfelt och Olle Jonsson från Arboga. Övriga är från Uppsala, Stockholm, Västerås, Nyköping, Katrineholm och Eskilstuna.
Jan-Erik Olsson vann överraskande DM i östra distriktet. Göran Andersson från Eskilstuna blev tvåa.
Knut-Oskar Gutavssons Bussresetjänst, numera Flyg- och bussresetjänst, har utvecklat sin flygreseportfölj till ungefär det vi är vana att se idag. Hans gamla (G)-logga finns kvar.
Segelflygutbildning. Samling på flygfältet onsdag kl 18 för information.
Segelflygverksamheten i Örebro är mycket livlig, både med utbildning av nya segelflygare och med tävlingar. Speciellt den garvade Irve Silesmo, Björn Carlsson, brodern Gunnar Karlsson och Ola Öhbom har visat framfötterna.
Flyglärare Stig Olofsson från Örebro landade den Bergfalke som Laxå hyrt från Örebro. Så länge dagsljuset varade fick flygbitna laxåbor prova att starta och landa på Venafältet.
Många hovabor såg Gullviks Pawnee göra upprepade dykningar mot skogen och nästan snudda vid trädtopparna. Ca 200 ha klarar planet på en dag, motsvarande 200 man till fots med motorspruta på ryggen.
Martin Swingberg håller sig med ett eget flygfält vid Tybble gård i Asker. Alla är välkomna att landa och starta på hans fält, bara han får följa med på en flygtur då och då.
Rolf Broberg: Swinglanda låg några km väster om Odensbacken, nära Östra Kvismaren. Planet på bilden är en Beagle Tugmaster, troligen örebrobaserade HB Subeans SE-ELF. Det planet lånades sedan ut till Laxå Flygklubb för segelflygbogsering. Arboga köpte sin Tugmaster SE-ELB först 11 år senare. Örebro flygklubbs vinröda Terrier I SE-ELK hade sålts till Gällivare i maj samma år och den gröna SE-ELL såldes till Malmö redan året innan. Dessa två plan hade dessutom annat målningsmönster.
Provlektion för 25 kr. Ring flygklubben tel 11 76 56.
Det var generationsmöte i fredags när en Tiger Moth från Eskilstuna flygklubb och en toppmodern Mu-2 från AB Majflyg i Sundsvall landade på fältet.
Flygentusiasten Thore Sundin har köpt en vålnad från Tredje riket som nu får sin bas på Gustavsvik.
Laxå flygklubb anordnar provlektioner i motorflyg med hjälp av Bergslagsflyg från Karlskoga som nu har två Piper Colt på plats.
Göran Andersson, Eskilstuna, satte svenskt hastighetsrekord i segelflygs-SM i Örebro.
Dokumentets historik:
| Datum | | | --- | --- | | 2011-04-06 | Nerikes Allehanda ger oss tillstånd att publicera deras artiklar med Gustavsviksanknytning. | | 2011-05-15 | Artiklar publicerade här. | | 2011-08-23 | Artiklar för 1960 och 2 st 1967 tillagda. | | 2011-08-31 | Ytterligare 18 artiklar för 1967 tillagda. | | 2011-09-13 | Kommentar från Rolf om bilden i NA 1967-06-14 sid 1. | | 2011-10-22 | Tre länkar till motsvarande artiklar i Örebro-Kuriren inlagda. | | 2012-05-23 | Två artiklar för dec 1965 tillagda. | | 2015-12-10 | Fem artiklar från 29 jul till 2 aug 1965 om flygrallyt och Örebroutställningen tillagda. |
