Artiklar i Nerikes Allehanda mellan 1950 och 1959 som rör flyget på Gustavsvik. Vi tar tacksamt emot bättre bilder, fler artiklar eller tips på datum där fler artiklar finns. Den som har tillstånd från tidningen att publicera artiklar får gärna använda våra artikelbilder.
ÖK = Örebro-Kuriren ÖD = Örebro Dagblad
Turer görs på lördag och söndag från Gustavsvik. Nerikes Allehanda, ABA och Nordisk Reseburau arrangerar. För 35 kr kan man efteråt följa med när planet återvänder till Bromma.
Nerikes Allehanda är tidig i att engagera sig i flyg. Och fem år senar flyger man t.o.m. närkingar till Gotland.
Helgen bjöd på fint väder och många passagerare. Bland dem märktes Marianne och Theodor Dieden.
Arne Tengler besöker Örebro med Aerobolagets Auster för att göra rundflygningar här en tid framöver. Vi får också några ord om hans flygarbakgrund, som faktiskt började i Örebro.
Annons för det rundflyg som Arne Tengler berättar om på förstasidesartikeln. I en annons lör 27 maj sid 3 anges att rundflyget fortsätter under nästa vecka.
Rundflyg i morgon på Gustavsvik "med 3- och 4-sitsiga plan". Förmodligen var det deras 3-sitsiga Piper Super Cruiser SE-AZX och den 4-sitsiga Seabeen SE-AXX.
Planet fick bränslebrist, men nödlandningen gick utmärkt.
Från och med april i år kan klubben börja skola med dubbelkommando istället för att skicka upp helt gröna elever alldeles ensamma i ensitsiga glidflygplan.
"Planet är vackert att skåda", skriver NA-NT. Det rymmer två personer i bredd.
Det är första gången vi demonstrerar puderflyg i Närke, säger Jordbruksflygs vd G B Kihlgren. Piper Cuben kryssar obehindrat under el-ledningar och mellan stolpar vid Rosta gård.
I söndags (15 jul) kom Sam Bertilsson in i ett nedsvep när han skulle landa utanför Köping med klubbens Olympia. Planet bröts itu, men Sam klarade sig utan skador.
På söndag ordnar FBU en uppvisning i fallskärmshopp och modernt försvar av flygfält på Gustavsvik. Sju nyexaminerade fallskärmsjägare i vår yngsta försvarsgren ska visa vad de lärt sig.
Fallskärmsjägare visar hopp över Gustavsvik på söndag. Det är deras första visning för allmänheten utanför Stockholm. Flygklubben demonstrerar också segelflyg.
Molnhöjden var för låg för fallskärmshoppning. Kapten Carlborgs elva fallskärmsjägare fick demonstrera uthopp ur planet på marken istället. Tvåtusen örebroare fick ändå en god uppfattning om hur det är att vara fallskärmsjägare och såg spelet om hur flygfältet försvaras.
Igår vek sig Klemmen SE-BHW och störtade i ett träd för att därifrån studsa ner på marken. Planet var på väg att landa efter en segelflygbogsering. Piloten Sam Bertilsson klarade sig undan med lättare skador.
Aerobolaget ämnar nu rundflyga i flera dagar på Gustavsvik.
Rolf Broberg: Arne Tengler övertog Aerobolagets Stinson SE-BCK och startade egen firma i Örebro i slutet av mars detta år. Enligt hans flygdagbok flög han ändå med deras Auster SE-ARE Örebro - Fryken - Östersund den 9 april för att Aerobolaget skulle bedriva rundflyg däruppe. Den 22, 25, 27 och 31 maj flög han rundflyg med sin Stinson i Örebro, alltså under den tid som annonsen avser. I juli lånade han Aerobolagets Auster några gånger för pilotföreningen i Varbergs räkning. Övergången till egen verksamhet verkar ännu inte vara (helt) fullbordad.
Jordbruksflygs pilot Bertil Asklöf har haft fullt upp med bepudring i Närke sedan de demonstrerade tekniken för snart ett år sedan. Det är först i år som vi kör i full skala över hela landet, berättar flygchefen Stig Holmgren. Efterfrågan är så stor, att våra nio pudermaskiner borde vara fördubblade till antalet. Den erfarne trafikflygaren Olle Tidblom tränar just nu in sig som puderflygare.
Arvid Gullberg har nyligen köpt en Stinson Voyager 10 nere i Malmö för klubbens räkning. På bilden poserar han tillsammans med Gösta Kleist samt Gösta och Marga Mårtenson. I våras fick klubben också en Kranich i gåva från Flygvapnet.
En annons för de allra första charterflygresor som "Busskungen" Knut-Oskar Gustavsson i Örebro och Göte Rosén drog igång och som skulle bli starten för turistcharterflyget. Urpremiären var tur A den 28 mars.
Göte Rosén: Vi flög med DC-3 som tog 30 passagerare. De fick äta med Bernadotte-designade bestick och dricka i kristallglas, vinglas och nubbeglas, serverade av söta flygvärdinnor. Knut-Oskar sa att bara det bästa var gott nog. Resan var ändå så billig så att det var helt vanliga medelklassvenskar som flög med oss. (Sammandrag av vad en åldrad Göte Rosén berättade för Olle Häger i "Jag minns" på Kunskapskanalen.)
Företagen manar till "flygberedskap" och föreslår lämpliga medel för olika skadeinsekter.
Genom intensiv dimma och en trädtopp kraschlandade Henrik Larsson från Uppsala sin Me 108 Taifun fem meter framför en villa i Klockaretorp, ca 3 km väster om Laxå station. Alla fyra i planet klarade sig ganska bra, men planet totalförstördes. De var på väg från Sundbro till en flyguppvisning i Borås.
Reportern beskriver lyriskt sin segelflygtur med Irve Silesmo i en Kranich och det lilla Örebro han ser under sig. Men flygbilderna är nog inte tagna från segelplanet, utan snarare vid en separat fototur med Arne Tengler i hans Stinson med avtagen högerdörr.
NA-NT hjälper klubben med en liten notis på förstasidan om segelflygutbildningen.
Flygklubben, minigolfklubben, serveringen och Arne Tenglers Firma Flyg-Trafik har gått samman om en annons för att locka örebroarna till flygfältet. 880 49 var Arnes hemtelefon. (En likadan annons var införd den 30 april.)
Fänrik Håwe vid Kalmar flygflottilj gjorde en perfekt buklandning med sin Sk 16 på en sank äng i Od, ett par mil från Borås.
Det surrade ilsket från modellbilarna på den lilla racerbanan vid flygfältet när klubbens modellsportsektion ordnade SM (inte hobbysektionen som anges i artikeln, den sysslade med modellflyg). De små bilarna jagade runt i drygt 100 km/h.
Rolf Broberg: Det fanns en cirkelrund bana i betong för modellbilar ett stycke söder om klubblokalen. Banan var ca 14 m i diameter med en stång i mitten för linan som skulle hålla kvar bilen på banan. Banan syns bra på den vänstra bilden och stången anas strax till vänster om mannens överarm. Intill banan stod även en bod som såg ut som ett lotteristånd, kanske en plats för funktionärer, bensinflaskor m.m. Modellsportsektionen var mycket aktiv under några år på 1950-talet. När jag såg banan under 1960-talet var den helt övergiven.
Ostermans Aero gjorde passagerarflygningar över Laxå med en Bell 47 i lördags. De gör runflygsturneer varje sommar, men denna gång inkluderade de även Laxå. Trots all avsaknad av reklam var Laxå cirkusplats snart svart av folk, och många kostade på sig en flygtur.
Det gäller troligen motorflyg, eftersom Arvid Gullberg är kontaktperson. Är det ASA-flyg som redan nu gör en trevare i Örebro? Eller ska någon skola med klubbens lilla Stinson SE-BYI?
Reportage om SM-vinnaren Irve Silesmo som laddar inför VM i Frankrike, men som samtidigt är instruktör för klubbens nybörjare.
Under Knut-Oskar Gustavssons G-logga annonseras semesterresor, varav nästan alla med flyg. Planen går till till Barcelona, Pisa, Hamburg, Zürich och Mallorca. Det svenska charterflyget har lämnat barnstadiet.
Nerikes Allehanda är charterpionjären Knut-Oskar Gustavsson hack i häl med att arrangera flygresor, fast de har ett mindre avlägset resmål. I gengäld behöver man inte ta sig till någon storflygplats, utan embarkerar Airtacos DC-3:a på hemtama Gustavsvik.
Två resor är redan fulltecknade. Här annonseras en tredje tur med DC-3 direkt från Gustavsvik.
Passagerarflygning, modelluppvisning, Flygvapnets utställning, överste G Mårtensson hälsar välkomna, defilering av personbilar, sportvagnar och mc, Pansartruppernas mc-cirkus, segelflyguppvisning, radiostyrda modellplan, jordbruksflyg, autogiro och Flygvapnet.
Modellbilar med farter uppemot 200 km/tim ska visas. Flera namn nämns, bl.a. Gunnar Bergå.
Ett gäng företagsamma modellflygare från Köping kommer att flyga radiostyrda plan. Gustaf Kernehed är bas för deras modellflygsektion. Artikeln tar även upp annat ur uppvisningen: J 29:or i jaktanfall, efterbrännkammare, konstflygning med trafikflygare Hydén, jordbruksflyg, Europas sista autogiro, avancerad segelflygning mm blir det på söndag.
Karta över området. Ettans buss förlängs till fältet, stor bilparkering ordnas, det blir passageraruppstigningar och modellbiltävlingar på förmiddagen. Programpunkter beskrivs. Kl 15:08 startar fyra J 29 Tunnan med efterbrännkammare från F 3 och gör sju minuter senare en uppvisning som avslutar flygdagen.
SAS nya Convair Metropolitan flög igår Mälaren runt med vändpunkt över Örebro vid en pressvisning av planet. Flygförare var Sture Persson och reklamchef Knutsson ledde flygningen.
Den första flygdagen i Örebro på många år blev en solig och färgsprakande familjefest. Ingenjör Bergå och hans skyddslingar släppte iväg sina fartvidunder till modellbilar. Över 200 rundflög före huvudprogrammet, och ytterligar runt 300 efteråt. Programpunkterna avlöste varandra, bl.a. gjorde segelflygarna Silesmo, Grahn och Eliasson en elegant uppvisning och samtidig landning.
Reportern fick följa med Karl-Gunnar Carlsson i klubbens Slingsby. Efter en hisnande vinschstart flög de in över stan som blev en miniatyr under deras fötter.
Igår överstegrades klubbens lilla Stinson SE-BYI strax efter start och kraschade vid en bondgård strax väster om flygfältet. Planet fattade eld, men alla tre i planet klarade sig turligt.
Arne Tengler satte in en liten annons då och då för rundflyg med sin Stinson SE-BCK.
Lithander berättar om sitt plan, med vilket han nyligen flugit över Atlanten. Det måste vara Piper Apache SE-CBL som han enligt SFF:s civilregister flög från New York 3 juni via Island till Torslanda tillsammans med U Engelbrecht.
Nerikes Allehanda fortsätter med flygresorna som de drog igång förra året.
Idel glada resenärer landar på Gustavsvik efter Ålandsresan.
Två amerikanska damer flyger jorden runt med en Cessna 170. De undrar om man kan köpa ett par skor här i Örebro ...
Hovleverantör Stig Nordkvist på Karlsdals gård vid Gustavsvik har svenska fastlandets största fårhjord. Vallhundarna Sarra och Nic föser skickligt ihop fåren när ett plan är på ingående.
Allmänheten har kommit underfund med tjusningen i att följa starter och lndningar vid en kopp kaffe eller med minigolfklubban i hand. Lennart Grahn berättar att denna säsong är klubbens mest framgångsrika hittills för segelflyget, både vad beträffar flygtid och prestationer.
Hans Tammert gjorde en halsbrytande landning på Svartån för att kunna tanka sitt sjöflygplan (en Fairchild Forwarder SE-AYI) i oljehamnen strax nedströms Örebro.
Det är segelflygsektionens gruppchef Lennart Grahn som i idyllen berättar för sin familj om planets manöver.
Ingenjör Kleist i klubben visar intresse för den nya Jodel D 112 som man kan bygga själv.
Är det månne återvändande tidningsflyg som utnyttjas på detta sätt?
NA-NT:s Stieg Johanson konstaterar att flyg inte rår på tåg om man vill resa till Luleå, Umeå, Kalmar, Malmö m.m. Oftast måste man först ta sig till Bromma, och det kan kräva övernattning eftersom flygen därifrån redan går tidigt på morgonen.
Gustavsvik löper risken att nedklassas av Luftfartsstyrelsen till enbart sportflygfält. Flygplatschef S E Stornfelt trivs egentligen bra på örebrofältet, men har med tanke på sin egen framtid accepterat en tjänst på en flygplats med större utvecklingsmöjligheter.
Liknande annons sattes in 1954, och kanske även andra år. Denna gång är inte Arne Tenglers rundflygningar med, men det framgår att Lise-Lotte Pettersson sköter serveringen.
Gruppen som for till F 4 i Östersund för att hämta Weihen bestod av Erling Karlsson, Olle Holm, Sten Helander, Hans Ulrich Schroeder och Gösta Norberg.
Rolf Broberg: Hans Ulrich Schroeder som var med i hämtningsgruppen, skulle ungefär 1964 bosätta sig i Örebro och bli klubbens flygmekaniker. Jag tror att han då även for runt och mekade i Arboga, Köping och Eskilstuna.
Ostermans helikopter förd av N G Grimberg strök tätt över hustaken i Örebro och landade vid centrallasarettet. Där hämtades en svårt brännskadad patient för att föras till Akademiska sjukhuset i Uppsala.
Rolf Broberg: Bilderna visar att helikoptern är en Sikorsky S-55. Det måste vara Ostermans SE-HBA som flög 1954 - 6 sep 1963. De hade även systermaskinen SE-HBB 1955 - 19 feb 1958, men den fanns alltså inte kvar i jun 1958. Se vidare Nordic Rotors om SE-HBA med länk vidare till SE-HBB.
Planet totalhavererade men föraren Gösta Norberg undkom utan skador.
Flyglärare H Nilsson från Örebro med elev fick nödlanda efter att duken på vingen plötsligt slitits av. (Det var nog Haldo Nilsson som Sven-Olov Sjöstedt har berättat om i "När jag jobbade på ASA-flyg i Örebro". Och planet måste vara Austern SE-ARD.)
SFF:s civilregister om SE-ARD: 1954-09-24 AB Stockholms Aero, Ulvsunda (1954-07-16, SEK 14,500). 1958-06-28 Accident Asp 10 km NE Arboga forced landing in field, propstike and damage to gear and (RH?) wing fabric.
Segelflygaren från Örebro tvingades ner av ett störtregn.
Örebros framtid som flygstad kommer att avgöras i höst. Linjeflyg kan tänka sig en linje Örebro-Stockholm om det finns tillräckligt intresse.
Förutom Liesel Bach, "De röda djävlarna från Braunschweig" och allt annat som händer i luften, blir det en bil- och traktorutställning, miniatyrracerbilar och mycket annat.
Europas och kanske världens sista autogiro kommer att spakas av örebrofabrikören Arvid Gullberg vid flygdagen på söndag.
Ännu en intresseväckare från Nerikes Allehanda inför flygdagen.
"Varför inte lära er flyga själv" är deras fråga i annonsen. Kursen beräknas börja 15 september.
Experter från alla nordiska länder besökte flygfältets fårskötare John Nordkvist och hans omkring 300 får.
Röda fantomerna är en tysk fallskärmshoppgrupp som ska uppträda vid flygdagen på söndag.
Uppstigningar görs från en rad sjöar de närmaste dagarna: Sottern, Årsjön, Ansjön, Regnaren, Lien, Kalefjärden och Öljaren.
Rolf Broberg: Arne Tengler var med och startade Aerobolaget 1949, men köpte 1952 loss deras Stinson SE-BCK och startade eget i Örebro. Det sjö-rundflyg som Aerobolaget här bedriver, konkurrerade knappast med Tenglers landbaserade rundflyg som dessutom alltid förlades till Varberg om somrarna. Men rundflygturnéer på sjöar var exakt vad Arne Tengler gjorde med Norseman 1947 i det äldre, Luleåbaserade Norrlandsflyg. Aerobolagets Gunnar Eriksson var för övrigt teknisk chef på Norrlandsflyg vid den tiden.
Om innehållet i flygdagen som riktas både till flyg- och bilintresserade. Arrangörer är Örebro Bil- och Flygklubb, Arboga Flygklubb och NA-NT.
Akrobater i flygplan med eller utan motor och djärva fallskärmshoppare gav allt som kunde ges med tanke på det urusla flygvädret. Flygveteranen Arvid Gullberg passade på att fylla 70 år denna dag och gjorde en uppstigning med sin autogiro, som nu är Europas enda.
Passagerarflygningar från örebro flygplats i morgon söndag.
Nerikes Allehandas restjänst har stor annons för turistresor med buss till olika svenska och norska destioinationer, samt "de populära gotlandsresorna" med flyg från tidigare år. Den 9 juni fanns ännu en annons för just flygresorna med orden "Ni reser snabbt och bekvämt med Linjeflygs DC 3-or".
Den tyske gästen H Tilling från Krefeld gjorde en imponerande uppvisning i segelflyg på måndagen. Han skulle bara bekanta sig med förhållandena inför en uppvisning nästa år.
Värmlands och Västerås flygklubbar är bland de som deltar i försöket. I Örebro län sker bevakningen ännu helt från brandtorn.
Passagerarflygningar från örebro flygplats i morgon söndag.
Passagerarflygningar från örebro flygplats i morgon midsommar och i övermorgon söndag.
Årets första flygresenärer till Gotland embarkerar Linjeflygs DC-3 på plattan vid Gustavsvik.
Segelflygs-SM i full gång på Ålleberg. Per-Axel Persson är nu åter i ledningen.
Nerikes Allehandas resetjänst erbjuder en enkel flygtur till Stockholm för 25 kr.
Några platser kvar.
Dokumentets historik:
| Datum | | | --- | --- | | 2011-04-06 | Nerikes Allehanda ger oss tillstånd att publicera deras artiklar med Gustavsviksanknytning. | | 2011-05-11 | Artiklar publicerad här. | | 2011-07-09 | Fler artiklar för 1954, 55 och 56 tillagda. | | 2011-08-01 | Fler artiklar för 1950, 51, 52, 57, 58 och 59 tillagda. | | 2014-02-10 | Tre artiklar om fallskärmsjägaruppvisning 1951 tillagda. | | 2015-12-09 | Mer om haveriet den 30 jun 1958. | | 2016-01-05 | 7 artiklar från 9-14 maj 1956 tillagda. | | 2016-01-06 | Tre artiklar 1954 och Bussresetjänsts charterannons 26 jul 1955 tillagda. | | 2016-01-09 | Artikel om sjuktransport med helikopter i jun 1958 och två rundflygannonser 13 o 19 jun 1959 tillagda. |
