Texten i sökbar form

[Bild: SE-AGE, tvåsitsigt skolflygplan, Hornet Moth, nybeställt för NAFK och levererat 9 sept. 1937]

reservflygplan, som stodo att förhyra inom landet, ansågos icke uppfylla de krav på 100-procentig säkerhet och tillförlitlighet klubben från början sökt uppfylla, varför ett nytt Hornet Mothplan — SE-AGE — av samma typ som det första beställdes. Det kunde dock icke levereras förrän i sept. 1937, varför tre månaders avbrott i skolflygverksamheten uppstod.

Under tiden låg dock flygverksamheten icke nere, ty klubben hade utökat sin maskinpark med ett större passagerarflygplan, Caudron-Renault »Pelican», även användbart som ambulansflygplan, vilket levererades nybyggt från fabriken i Frankrike på flygdagen den 23 maj 1937. Köpet skedde på förmånliga villkor genom förmedling av generalsekreteraren i Kungl. Svenska Aeroklubben, major Carl Petersén. I samband med köpet bidrog Svenska röda korset med 3 000 kr. och en anonym givare i Stockholm, likaledes genom Svenska röda korset, med 2 000 kr. Detta flygplan, som förutom föraren har plats för tre passagerare, har blivit mycket anlitat för rundflygningar och hade till årets slut en flygtid av nära 160 timmar. Vidare anskaffade flygklubben skidor till detta flygplan, varigenom dess möjligheter till vidsträckt nytta i Svenska röda korsets tjänst ökats högst betydligt.

Flygplanet är i första hand avsett för rundflygningar men är därjämte, som ovan påpekats, användbart som