Texten i sökbar form

Fältets utmärkta egenskaper och goda läge i alla avseenden med synnerligen bekväma inflygningsmöjligheter från alla håll ha gjort att flygare ofta och gärna rastat i Norrköping.

Denna livliga flygverksamhet medförde att hangar- och expeditionsbyggnader redan år 1935 kommo till utförande.

Den reguljära flygtrafiken på Stockholm—Bromma angör Norrköpings flygplats och sätter staden i direkt flygförbindelse med utlandet.

Radiosändareanläggning och en radiopejlingsanläggning av modernaste slag finnas. Den första rökfyren i landet anlades år 1938 på Norrköpings flygplats.

Nattetid anger den gulröda gränsmarkeringsbelysningen flygfältets läge och form och den neonbelysta vindriktningsvisaren anger vindriktning och styrka under det Kolmårdens och den närbelägna Smedbyfyren svepa sina kraftiga ljusknippen över nejden.

I sitt första utbyggnadsstadium fyller fältet det stipulerade kravet på rullningsbanor med minst 650 meters längd i sex riktningar — den längsta mäter ungefär 750 meter — och med nästa utbyggnadsetapp då Ljurabäcken blir fältets gräns i nordväst, blir rullningssträckornas längd avsevärt större.

Flodljusanläggning för landning nattetid installeras hösten 1939 och Norrköpings flygplats står sålunda väl rustad att möta en intensifierad flygtrafik.

Det har synts befogat att till den av klubben ovan lämnade redogörelsen över verksamheten foga följande rader såsom en särskild honnör för NAFK:s styrelse och klubbens insats till det svenska privatflygets främjande.

Man kan utan överord säga, att det som i Norrköping gjorts för flygets främjande står i allra bästa överensstämmelse med östgötametropolens traditioner som en stad, där icke blott den framsynta företagsamheten finnes utan även i rikligt mått den viktiga förmågan att uthålligt och planmässigt genomföra det verk man föresatt sig. Flygplatsen, som från början närmast avsågs som hjälplandningsplats, har i verkligheten blivit en mellanstation med ganska livlig trafik på luftstambanan Stockholm—Malmö. Och till livligheten på Norrköpings flygfält bidrar också i hög grad flygklubben.

NAFK är en av de största och framförallt en av de livaktigaste flygklubbarna i hela landet. I många fall har den fått tjäna såsom ett mönster och föredöme för andra klubbar. Dess energiska ledning har både förstått att vinna de kommunala myndigheternas förtroende, varpå ett synnerligen gott samarbete kunnat grundas, och att väcka ett