Texten i sökbar form

nöjd kunde klubben vara med det ekonomiska resultatet av flygdagen, då nettot i runt tal blev 20 000 kronor.

Omedelbart efter flygdagen började man också planera för en större, mera planmässig flygskoleverksamhet. Man beslöt inköpa en Klemm 35 B och ansökte hos KSAK och statsmakterna om största möjliga bidrag till köpet. Under sommaren 1939 kunde även förhandlingarna med en av våra främsta flyglärare föras så långt, att ett anställningskontrakt låg färdigt för underskrift. Samtidigt hade Örebro stad börjat uppföra en större hangarbyggnad med plats för inte mindre än sju skol- eller sportflygplan.

Allt var sålunda upplagt för en intensifierad flygverksamhet och flygpropaganda, när kriget kom med förbud mot all civil flygning över svenskt territorium och förlamande bensinrestriktioner.

I september 1939 räknade klubben 179 medlemmar anslutna till flygsektionerna.